מרכזים לוגיסטיים מניעים תנועה צפופה, מאחסנים חומרים מסוכנים ועובדים סביב השעון. אנחנו מסדירים היתרי רעלים וערכות חירום, מטפלים בתשטיפים ממשטחי פריקה ובונים מערכת ניהול סביבתית מלאה.
בלוגיסטיקה ותחבורה רוב הסיכון מרוכז בהצטלבות בין אנשים לכלי הרמה ולמשאיות. מלגזות שנעות במרחב שבו הולכים גם עובדי ליקוט, רחפות עמוסות שנפרקות סמוך למעבר הליכה, וראמפות העמסה שמשמשות גם כמעבר קיצור — אלה המקומות שבהם קורים הדברים הקשים באמת.
העבודה שלנו מתחילה במיפוי תנועה במתחם. אנחנו עומדים במחסן בשעות העומס ומסמנים את נקודות ההצטלבות, ומשם בונים הפרדה פיזית בין הולכי רגל לכלים ממונעים בכל מקום שבו זה אפשרי. שילוט וצבע על הרצפה עולים הרבה פחות ממה שאנשים מניחים, וההשפעה שלהם מיידית.
נושא שני שחוזר בכל מרכז לוגיסטי הוא עבודה עם חומרים מסוכנים במעבר. מטענים שעוברים דרך המחסן בלי שאף אחד באמת יודע מה בתוכם, אחסון זמני שהפך לקבוע, והעדר מאצרות או ערכות שפך בנקודות הנכונות — כל אלה מצבים שקל לצפות מראש וקשה מאוד לנהל בדיעבד.
בצד התחבורה אנחנו עוסקים באחזקת הצי הרכב, במוכנות הנהגים ובתיעוד הבדיקות התקופתיות. לארגונים שמעבירים חומרים מסוכנים בכבישים נוספת שכבה של דרישות — סיווג וסימון, מסמכי הובלה ומוכנות לאירוע בדרך — והיא מחייבת נוהלים שנהג יכול להפעיל לבד, בלילה, בצד הכביש.
המשותף לכל הלקוחות שלנו בענף הזה הוא שהפעילות לא עוצרת. אי-אפשר לסגור מחסן לשבוע כדי לסדר בטיחות, ולכן כל מה שאנחנו מציעים נבנה כך שאפשר ליישם אותו בשלבים, בלי לעצור את השינוע ובלי להפוך את הבטיחות למישהו שעומד מול התפעול.
השאירו פרטים ונחזור אליכם עם שיחת ייעוץ ראשונית — ללא התחייבות, עם תכנית פעולה ברורה.
